想象一下如下场景：调整车上的座椅位置，用仪表板上的大屏幕看电影；轻触车窗，控制空调等功能；用摄像头取代后视镜，实时呈现周围交通状况。
围绕未来的无人驾驶，汽车厂商和设计师所构想的新设计远不止以上种种。一旦汽车能够自动驾驶，其内部设计也就不必严格遵循早期的模式。实现无人驾驶后，车内空间会更注重灵活可变和娱乐功能，更像是车轮上的起居室或会议室。
行业高管表示，完全的自动驾驶和共享汽车至少要到十多年后才会成熟，但越来越多的高科技内饰将在接下来的几个车型年涌现。一些最新的豪华车上，原本由方向盘后数字仪表显示的信息转移到了投射于挡风玻璃上的平视显示屏上，司机不必低头就能看到车速和转向信号指示器等。此外，可以完全放平或旋转180度的座椅、仪表台冰箱以及车内环景式灯光照明等便利设施也即将问世。
“科幻小说不再是幻想──它已经成为现实了。”菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)的设计总监Ralph Gilles最近在一次行业会议上表示。Giles谈到了一个概念：汽车正在成为家和办公室外的“第三空间”。
今年早些时候在拉斯维加斯的消费电子展(Consumer Electronics Show)上首次亮相的克莱斯勒Portal概念车正体现了这一想法，这一车型拥有可移动座椅和可伸缩的方向盘。
国际汽车零部件集团(International Automotive Components Group)电子集成产品经理Carter Cannon表示，带来最大变化的将是视觉显示技术，它将从里到外改变汽车。
车身两侧的后视镜将不复存在，取而代之的是数码摄像机，它会把图像传输到车内屏幕上，就像现在的后视镜摄像头一样。座椅扶手上的后座控制按钮和开关将改到侧窗的触控屏幕上，用于调控空调等。
在5月的行业会议上，Cannon对与会者表示：“信息显示的位置将变到腰线以上，在玻璃上呈现出来。”这样一来，设计者就可以释放车内空间，做出更多改变。
彻底改变驾驶体验的另一个设计是可移动座椅。它带来的改变可能是全方位的，不但可以提供更灵活的存储方案，还能根据不同需求彻底改变车内空间。
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