中国机场准点率全球垫底的原因

身为澳大利亚国民银行(National Australia Bank)的中国区总经理，他每个月都要在中国乘坐飞机出差好几次。由于中国民航系统的准点率极低，安思崇不得不熟练掌握各种应急计划：选择准点率相对较高的航空公司，并在航班延误较为频繁的时期改用高铁出行。

为了严守时间，他偶尔还会采取更加极端的方式。比如，有一次，当他公司的首席执行官从澳大利亚坐飞机前来参加一次高层会议时，由于上海到北京的航班延误，他不得不从机场聘请警察护送上司前往会场。“我们差一点就迟到了。”他说，“而且花了很大一笔钱。”

中国的商务旅行者大都与安思崇有着相同的困惑，这主要是因为中国的空域长期拥挤导致在中国乘飞机旅行变得越来越混乱，越来越不可靠。按照准点率来看，中国的机场在全球排名垫底。机场数据网站FlightStats去年对全球188个大中型机场的离港航班准点率进行了排名。

世界最差机场（根据2015年航班准点率排列）

1. 雅加达，印度尼西亚22%
2. 杭州，中国58%
3. 南京，中国65%
4. 上海浦东，中国62%
5. 深圳，中国93%

（资料来源：FlightStats）

在排名垫底的20个机场中，有14个来自中国大陆、香港和台湾——它们的准点率均不足60%。表现最差的中国机场是杭州机场，准点率仅为41%，全球排名仅好于印尼雅加达。上海浦东(52%)、香港(59%)和北京(64%)的表现也只比杭州略好一些。相比而言，全球最繁忙的东京羽田机场虽然每年起降的航班数量多于上海浦东，但去年的准点率却高达92%，跻身世界前列。